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viernes, 15 de marzo de 2013

(H)A propósito

Me vuelve a "picar el gusanillo" del blog, cuando he leído todas las críticas hacia los aspirantes a maestros que se presentaron en las oposiciones en 2011 de Madrid.
Resulta ahora que en España somos todos unos super-cultos, con un nivel educativo por encima de la media europea. Pues bien, "el que esté libre de pecado que tire la primera piedra" (Juan 8,7). No somos ni más ni menos que un reflejo de lo que hemos tenido. Hacemos lo que nos inculcan. Y esto es, ver la tele y jugar a fútbol.
Los maestros, al igual que la mayoría de los socializados, son víctimas de ellos mismos, y de no poder luchar contra el sistema.
Por lo visto ahora un maestro no puede comete ningún error. Y menos un joven aspirante que le queda toda una vida laboral por delante. Se cometen errores (ortográficos) de escritura, bien por los nervios de la situación, bien por la rapidez que requiere un examen, o bien por ignorancia, no lo sé...
No pretendo justificar a nadie, ni abocarme a una abogacía de indigentes, pero lo que es cierto es que ese examen que sale a la luz un año después de haberlo hecho, fue un examen que muchos de los allí presentes no se lo esperaban, porque en la convocatoria de las oposiciones no lo dejaban claro. (y que conste que yo fue uno de los que aprobé). No justifico que pasen las gallinas por mamíferos, no saber dónde está Ávila, o por dónde pasa el Guadalquivir.
Pero lo que no podemos hacer bajo ningún concepto es criticar a un sector al que se menosprecia desde el momento que tenemos hijos, cuando alguien estudia la carrera de Magisterio. Y sin embargo se alaban los trabajos de economista y ministro.
Un maestro debe entrar a su formación con la mayor preparación posible a su primer año. Debería tener la nota de corte superior a las demás otras. Porque de esta carrera depende el futuro de cualquier zona. Si menospreciamos el trabajo de un maestro, estamos despreciando todo lo demás sin saberlo.
Seamos inteligentes, y no critiquemos sin fundamento, que la mayoría de los que ha levantado la voz sobre este tema, me temo que tampoco pasarían este examen.
Nos preparan para un futuro diferente, siendo este tema una noticia para desviar la atención y conseguir otros medios que todo el mundo sabe cuales son.
LA EDUCACIÓN DEPENDE DE NOSOTROS MISMOS. Apagad la tele, id  la biblioteca, salid a platicar con los seres conocidos y los no conocidos también. Estamos acostumbrados a que nos metan la información que les de la gana. INVESTIGAD, PENSAD, Y SONREID.
Los maestros y profesores son meros especialistas que ayudan a una comunidad educativa, que solventan problemas cuando nadie sabe que hacer. Trabajan de psicólogos, de abogados, de sociólogos, de administrativos, de jueces, de curanderos, de artistas, de filósofos y de tantas otras cosas que ayudan a un grupo que necesita aprender y adquirir experiencias.

De todas formas por mi experiencia hubo mucha gente que suspendió esa parte y quedó excluida de la oposición. Así que señores que han sacado esta noticia, no manipulen información que si andamos con estadísticas, puedo casi asegurar, que al 98% de los opositores aprobados no tuvieron errores tales.
Concretamente en mi tribunal éramos 116 y aprobamos 10.


Una última reflexión: Deberíamos cambiar de contexto el concepto de maestro. Ya que un maestro se entiende que es una persona que maneja una campo con maestría. Y se está pidiendo que se manejen muchas.



viernes, 31 de agosto de 2012

La España de dos velocidades

Esto no es un escrito sobre la política actual, ni futura. Tampoco pretenden ser unas palabras sobre macroeconomía. De lo que yo escribo hoy, es de las dos verdaderas velocidades que vivimos en nuestro país.

Nos situamos en una calle cualquiera, en una ciudad cualquiera: Observamos que por el asfalto circulan vehículos de tracción motora, y por la acera circulan peatones/individuos. Pues bien, ¿dónde situamos a ese medio de transporte, que consideramos el más sano y a la vez más económico en este espacio?
Si, me refiero a la bicicleta. Siempre tenemos en estima a este vehículo, pero el ciclista tiene que lidiar  con el riesgo de viajar entre coches pesados y conductores malhumorados, o soportar los improperios de los señores que tranquilamente paseaban en una tarde inoportuna.


Vuelvo a preguntar, ¿Dónde los situamos?
Si circulan por la carretera, van demasiado despacio para el tráfico, y corren el riesgo de ser atropellados con las consecuentes heridas y hematomas. Pero si por el contrario, circulan por la acera, los ciclistas van demasiado rápido para los viandantes, provocando sustos innecesarios.

No hay leyes que identifiquen a este sector. En algunas ciudades existen ordenanzas que regulan una mínima idea de la circulación velocípeda. Pero no se encuentra ningún reglamento explícito por el cual se deba acatar unas normas, ya que, por suerte o por desgracia, carecen de un carril único para ellos.

En algunas ciudades presumen de ser el lugar "más verde" del pais. Pero evidentemente quién lo comenta, no viaja en bicicleta. Porque si quisiera moverse sin salir del carril-bici, tardaría más del doble en llegar a su destino. Esto es: para llegar de un punto A a un punto B (por el carril-bici si existe) hay que dar rodeos sin cesar, sin contar que en la mayoría de trayectos no existe tal carril. Siempre hay que tomar vías alternativas, sorteando obstaculos como cubos de basura, coches mal aparcados, personas que para un mejor transito circulan por medio ("para dejar espacio a los demás"), árboles, pibotes, vados, señales de tráfico, y un sinfín de calamidades varias.

Descontando por supuesto, que a algún lumbreras se le ocurra algún día disponer de un impuesto específico o que haya que poseer algún certificado para circular, previo pago a una academia para que te enseñe a circular.Cierto es que poco a poco, se están tomando nuevos proyectos de integración de la bicicleta en las ciudades. Pero es cuantiosa la lucha que se promueve a base de marchas ciclo-turistas, manifestaciones para conseguir un tramo, escritos al ayuntamiento, entre otras cosas.

Por suerte, contamos con el día 19 de abril: Día mundial de la bicicleta. En este día Quasi-se puede circular tranquilamente por donde se desee. Claro está, si tenemos en cuenta la difusión por los medios de comunicación e información. Osando a compararnos con las demás ciudades del mundo, tengo que decir que todavía nos queda mucho que caminar, o mejor dicho que rodar.